长沙市轨道交通1号线北延一期工程第三方贯通测量
发布时间：
2025-04-27
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优秀案例，是奋斗的足迹，是岁月的勋章。每一个案例的背后，都是孜孜不倦的追求，是对卓越的不懈探索，更是对社会、行业乃至时代的深刻回应。让我们一起走进这些优秀案例，探索其背后的创新思路、技术突破和社会效益，感受规划勘测行业的魅力与力量，共同见证行业的创新发展与未来潜力。本期我们展示2024年湖南省优秀测绘工程二等奖——《长沙市轨道交通1号线北延一期工程第三方贯通测量》。
01 案例概况
项目作业范围
长沙市轨道交通 1 号线北延一期工程位于金霞组团段，线路呈南北走向，沿线共设有 5 座车站，其中 2 座为高架站，3 座为地下站。在工程建设过程中，由于受到结构施工误差、后期沉降变形等诸多因素的影响，实际的平、竖曲线与设计平、竖曲线必然会存在一定的差异。为了防止轨道施工过程中出现返工现象，以及避免对后续运营产生诸多不利影响，依据国家现行规范要求，在铺轨前必须对实际的行车隧道（高架）区域进行测量，以便根据实际情况对轨道平、竖曲线进行合理调整。因此，为满足线路调线调坡及铺轨工作的需求，需开展第三方贯通测量工作，其测量内容涵盖二等卫星定位控制网复测、地面精密导线网复测、地面高程控制网复测、联系测量、地下及高架精密导线网测量、地下及高架高程控制网测量以及线路结构限界测量等。
02 创新亮点
01 先进的仪器设备，高效智能作业
我院在项目中采用了先进的 GNSS 接收机进行外业数据采集，有效提高了卫星定位控制网的精度，进而确保了整个工程测量的精度。同时，依托高精度的测量机器人，实现了地面精密导线网复测工作的全自动化数据采集，大大提高了工作效率。此外，三维激光扫描仪的成熟应用，使得线路结构限界测量效率得到了显著提升。大量先进设备的投入使用，不仅使数据采集更加高效、智能，降低了测量工作的难度，缩短了工作时间，还极大地提高了测量精度。
Trimble R7 外业观测示意图
徕卡TM30用于导线网观测
外业地铁内三维激光扫描仪工作
02 科学的实施计划，有效缩短工期
根据业主的工期要求，我院在对项目进行现场踏勘并开展大量技术交流后，制定了详细的工作计划。在卫星定位控制网复测、地面精密导线网复测以及高程控制网复测工作中，仅用一个半月便完成了所有内外业工作，为后续工作奠定了坚实基础。在区间测量方面，我院将 “两站一区间” 确定为一个最小调线调坡单元，通过增加人员、设备投入以及采用交叉作业的方式，仅需 6 天即可完成一个作业单元。这种作业方式使整个测量任务的进度更加清晰，便于进行直观的调度工作，从而确保项目能够按时、按质完成。
03 创新软件研发，提升作业效率
为提高内、外业测量效率，我院针对该项目断面测量的特点，组织相关技术人员专门开发了断面测量内业处理软件。
断面测量内业处理软件界面
该软件能够实现测量数据的自动化处理，可自动提取断面设计中线放样点数据、各关键点平距数据以及顶点高程数据，并生成规定的 Excel 表格，有效避免了人员输入、输出误差，极大地提高了作业效率。
03 应用成效
01 项目成果实际运用
在第三方贯通测量工作完成后，通过对实际数据的分析，验证了贯通测量误差预计和误差分析的正确性。业主单位依据我院提供的测量成果，结合实际隧道情况，对轨道曲线要素进行了相应调整，顺利完成了线路调线调坡及轨道铺设工作。该项目的顺利实施，为长沙市轨道交通1号线北延一期工程的试运营验收评审以及后续的正式运行提供了坚实的技术支持。此外，项目中布设的各等级平面、高程控制网，也为该线路机电设备安装、工程装修以及后期运营阶段的变形监测提供了基准。
02 良好的社会作用
地铁第三方贯通测量作为城市基础设施建设的重要组成部分，其准确性和效率直接关系到城市经济的发展。本项目的成功实施，加速了地铁1号线北延线的顺利运行，提高了长沙市开福区北部的交通通行能力，进一步提升了城市交通设施的整体形象。同时，也提高了城市居民的出行安全，对减少交通事故具有重要意义。此外，本项目在生产过程中所运用的技术创新，为长沙市轨道交通 1 号线北延二期工程以及其他领域的测量工作提供了宝贵的经验和借鉴。
04 结束语
第三方贯通测量在轨道交通工程中占据着至关重要的地位，其顺利实施不仅能够验证前期贯通测量误差预计的准确性，还能为后期方案的调整提供精准的技术支撑。我院始终高度重视第三方贯通测量项目，注重科技创新与人才培养，通过不断积累工程经验，打造了一支技术精湛、作风过硬、经验丰富的专业团队。未来，我院将继续秉承 “科学管理、精心勘测设计、顾客满意，预防为主、环保安全健康、持续改进” 的服务理念，竭诚为业主单位服务，为长沙市轨道交通建设事业贡献更多的力量！
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