美好城事丨湘江北上，城市向南
发布时间：
2024-03-22
来源：
滔滔南来，汩汩北去，千里湘江，不舍昼夜。
溯流而上，串连起的是长沙一座城的发展史。北部山水洲城（谷山-三石戍遗址-月亮岛-鹅羊山）埋藏着汉家王朝兴衰，拱卫着先祖亡灵，回答“我们从何处来”的灵魂之问；中部，岳麓为屏，湘江为带，橘子洲浮碧江心，人间烟火气与千年文脉遥相呼应，回答“谁主沉浮”的时代之问；南部的大王山、巴溪洲和解放垸则是一个完全崭新的组合，一幅“融城”滨水画卷正徐徐展开——
▲ 长沙之南，拔节生长
大王山片区，曾经的城乡接合部，如今已是长沙十个重大城市片区之一；湘江科学城重大项目集中开工，释放出长沙全力以赴打造全球研发中心城市核心引领区的澎湃动能；长株潭生态绿心作为彰显湖湘特色的中央客厅，厚植高质量发展的绿色底色；大托铺机场搬迁、解放垸空间释放……城市向南，欣欣向“融”。
毫无疑问，湘江两岸的山与城和伏卧江心的洲岛，组成了长沙的骨骼与脉络，是长沙最鲜明的印记。
未来，南部这组充满想象空间的山水洲城（垸），我们将如何绘就？
大王山片区，因东晋平叛将军陶侃驻扎而得名。沉寂千载，一度成为城乡接合部的代名词，徒留老旧工业的满目疮痍。如今，随着长株潭都市圈和长沙全力建设全球研发中心城市的铿锵脚步，这里蜕变成集科创与文旅于一体的新兴之地，亦承担着引领全球研发中心城市建设的重大使命。
▲ 从解放垸隔江眺望大王山片区
巴溪洲，当初清末名臣曾国藩在这座岛上操练水军时，名字还叫作“巴鸡洲”。如今，已是集湿地群鸟、生态密林、芦苇荡漾、游艇码头于一体的水上郊野公园。再往南，则是湘江过昭山的第一大洲——兴马洲，与昭山隔水相望。这里，是长沙的南部极限，也是湘潭的北部极限。这里，湘江奔涌而来进入长沙，形成世界级的江湾区。
《水经·湘水注》中记载，昭山“山下有旋泉，深不可测”，名为昭潭，它是潭州（长沙历史地名）以及湘潭的地名源流所在。被喻为长沙先民发源之地的大塘遗址也位于南部片区解放垸，7000年前，先民聚落于此，居则傍水，岁可耕种，涝可上山，生生不息。
从历史场景回到今天，这里有着无尽的生命感，一起构成融城“主战场”、未来增长极。
昭山为媒，绿心为底，延续“山市晴岚”之美是大王山-巴溪洲-解放垸的特别之处。一个山铸魂、水有灵、洲伴诗、城蕴情的“山水洲城（垸）”，在长沙之南踏歌而来。
古人“筑城以卫君，建廓以守民”，这是城的起源。如今，城不再是简单意义上的保卫与守护，它所承载的功能已被无限放大。
当乍暖还寒的春意刚刚在长沙的枝头露出新芽，一座湘江科学城已开始在湘江西岸强势崛起。铺展其核心展示区的规划设计蓝图，标志性建筑群层峦叠嶂、错落有致，开合有序、虚实相生，如山枕水、连洲为城。这是敬献于科创的诚意之作，也是对湖湘精神的转译与重构。
▲ 湘江科学城空间格局示意图
▲ 湘江科学中心鸟瞰效果图
湘江西岸风生水起，一江之隔的解放垸-大托片区也在厚积薄发。片区居于长株潭融城核心，湘江在此拐了个弯，赋予其较长的滨江岸线资源。尤为难得的是，大托铺机场在结束其70年的使命后，释放了大面积的待开发土地和空中空间红利，为未来重大项目、重大活动落子提供了难得的载体，同时，也在这里留下了一处极为珍贵的遗址。
大托铺机场始建于上世纪50年代，这里独特的空间风貌和极强的场地氛围，使其成为新中国成立以来机场建设的一个代表。无独有偶，2017年建成的上海徐汇跑道公园是由百年老机场龙华机场改建而成。公园不仅设计效仿机场跑道的动态特质，采用多样化的线性空间，将街道和公园组织成一个统一的跑道系统，还尽可能地保留了原有机场跑道的混凝土铺面，其上指示飞机升降的标线清晰可见。2023年建成的骆岗中央公园也是由上世纪70年代的民航机场改建而成。龙华机场和骆岗机场改建项目，均注重生态优先、激活历史空间记忆，也促进了周边土地增值增效，是充分反映城市发展史的创意城市更新项目。
▲湘江两岸，生机勃勃
要让城市历史文化遗产“留下来，用得好”，如何善用机场跑道及具有历史记忆的建构筑物，高品质规划建设解放垸-大托片区，是城市向南的必答题。
省委常委、市委书记吴桂英在听取解放垸-大托片区等规划情况时强调，要增强规划指导性、约束性，优化沿江水景线、岸际线、天际线，要建好湘江百里画廊，彰显“山水洲城”的独特风貌的原因。
对于南部融城片区的发展，副省长、市长周海兵表示，要坚持规划优先，全面对标长株潭都市圈空间规划，注重南部融城片区与湘江科学城的统筹规划，高水准规划解放垸-大托片区。
▲ 尚未经过修饰的解放垸片区
通达则地盛，地盛则繁华。交通是城市空间的骨架，是城市跳动的脉搏。
在编的长沙市国土空间总体规划(2021-2035年)于解放垸-大托片区规划预留了超高速铁路"长株潭站”枢纽。
因为超高铁站在城市群中的唯一性，随着长株潭融城加速和超高铁站落子长沙，一座以超高铁站为中心的新城将应运而生。在这里，通过城际铁路、轨道交通和高快速路，可快速连接长株潭三市中心和其他重要片区中心。高效的交通将支撑长沙南部片区成为长株潭都市圈的战略核心和经济新引擎。
▲ 长株潭都市圈核心空间
何妨大胆畅想，一个地面是机场跑道公园，地下是长株潭超高铁枢纽，西侧是最美江湾的新城在解放垸-大托地区拔节生长，在不久的将来成为带动周边经济从无到有的新片区，成为长株潭人人可享的交往中心、具有全国影响力的总部中心、领跑未来赛道的产业中心和宜居宜业的未来人居典范。
到那时，全新的“山水洲城（垸）”格局将在长沙南片区这个未来的城市新中心展开，从西向东分别是狮峰山-大王山、湘江科学城中轴、省级重大公服设施群落、长株潭超高铁站、大托机场遗址公园……东西城区隔江对望，互为看台舞台；历史遗产和现代文化交相辉映，延续城市文脉；近洲远山相互呼应，彼此交响成曲。
一如时速600公里的超高铁，如今长沙南部片区的规划建设正快马加鞭——一江两岸齐头并进，三市融城高质高效。未来长沙的美好画卷正在我们这一代长沙人手中徐徐绘就。
这是一个大山水融入大都市的“人居典范”未来；这是一个“保留城市历史文化记忆”，推动特色风貌遗产“活”起来的未来；这更是一个“长株潭都市圈新中心、长沙山水洲城新典范”崛起的未来。
未来可期，未来已来。
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